El adelantamiento entre carriles es un tema habitual de debate entre motociclistas y conductores. Puede ayudar a reducir el tráfico y ahorrar tiempo, pero unas leyes poco claras pueden dar lugar a multas, accidentes o problemas legales. Nuestros abogados especializados en accidentes de motocicleta han elaborado esta guía, que define el adelantamiento entre carriles, responde a lapregunta «¿Dónde es legal el adelantamiento entre carriles?» y explica las leyes que regulan el adelantamiento entre carriles en diferentes estados.
En este artículo
¿Dónde es legal circular entre carriles? Respuestas de Andrew Kryder, abogado.
¿Qué es el carril compartido?
El lane splitting es la práctica de conducir una motocicleta entre carriles de tráfico señalizados que circulan en la misma dirección. Aunque es una práctica habitual, sigue siendo un tema controvertido entre los conductores y los responsables políticos.
Compartir carril con motocicletas, filtrarse entre carriles, dividir carriles y circular por el arcén: ¿cuál es la diferencia?
Aunque los términos "compartir carril", "filtrar carril", "dividir carril" y "circular por el arcén" suelen utilizarse indistintamente, existen diferencias entre ellos y los estados los tratan de diversas maneras.
Compartir carril
Esto ocurre cuando más de una motocicleta circula en paralelo en el mismo carril.
División de carriles
El adelantamiento entre carriles se produce cuando un motociclista pasa entre dos vehículos en movimiento o estacionarios mientras todos circulan en la misma dirección.
Filtrado de carriles
El filtrado de carriles se refiere a un motociclista que se mueve entre vehículos estacionarios o que circulan lentamente, normalmente en atascos o semáforos. Los estados rara vez legalizan el filtrado de carriles en las rampas de acceso a autopistas, en zonas escolares o en zonas de obras.
Espiar por encima del hombro
El «shoulder surfing» se refiere a la práctica por la que un motociclista utiliza el arcén de la carretera para adelantar a los vehículos parados o que circulan lentamente, normalmente en situaciones de tráfico intenso o en intersecciones.
Estados en los que es legal circular entre carriles
El carril compartido es legal en algunos estados, lo que ayuda a los motociclistas a circular por el tráfico de forma eficiente y segura.
California
El código de circulación de California legalizó la circulación entre carriles a partir del 1 de enero de 2017, cuando se añadió la sección 21658.1 al Código de Circulación de California. Por motivos de seguridad vial, la Patrulla de Carreteras de California aconseja mantener una diferencia de velocidad de no más de 10-15 mph al circular entre carriles, evitar circular entre carriles a más de 50 mph y extremar la precaución cerca de vehículos grandes.
Minnesota
Según la ley HF 5247, a partir del 1 de julio de 2025, en Minnesota se legalizó la circulación de motocicletas entre carriles y el filtrado, con restricciones en cuanto a la velocidad y los lugares permitidos.
Estados con variaciones legalizadas
Algunos estados prohíben la circulación entre carriles, pero permiten a los motociclistas filtrarse entre ellos en situaciones específicas, como en atascos de tráfico o en semáforos.
Colorado aprobó el proyecto de ley del Senado 24-079, que establece que los ciclistas deben asegurarse de que haya suficiente espacio para adelantar por la izquierda de un vehículo dentro del mismo carril.
Montana
Montana aprobó la ley 61-8-392, que permite el filtrado de carriles en condiciones específicas de velocidad y tráfico.
Utah
Utah promulgó su ley de filtrado de carriles en 2019. Los motociclistas pueden filtrarse entre los coches detenidos en carreteras con límites de velocidad de 45 mph o menos, pero solo si circulan a 15 mph o menos.
Estados sin leyes específicas sobre la circulación entre carriles
Muchos estadosprohíben circular entre carriles o permanecen en una zona gris legal al no tener leyes explícitas que permitan o prohíban circular entre carriles.
Arkansas
El código de tránsito del estado (Ark. Code Ann. § 27-51-302) exige que los vehículos permanezcan dentro de su carril, a menos que se pueda realizar un cambio de carril seguro.
Connecticut
El carril compartido sigue siendo ilegal en Connecticut; sin embargo, la legislatura está considerando cambios en 2025 con el proyecto de ley del Senado 1083.
Hawái
Aunque Hawái permite que las motocicletas utilicen todo el carril y no prohíbe explícitamente el filtrado de carriles, no permite que las motocicletas se desplacen entre carriles claramente señalizados para adelantar al tráfico detenido. El carril surfeo ya no es legal en Hawái (HRS §291C-49).
Illinois
El adelantamiento entre carriles es ilegal en Illinois, ya que los motociclistas deben seguir las mismas normas de tráfico que los demás vehículos, lo que incluye no adelantar entre carriles (Código de Tráfico de Illinois 625 ILCS 5/11-709).
Indiana
La circulación entre carriles para motocicletas no es legal en Indiana. No existe ninguna ley específica que permita esta práctica, y el Código de Indiana § 9-21-10-6 exige a los motociclistas que respeten las normas de tráfico habituales, lo que incluye permanecer en un solo carril.
Iowa
Las leyes de tránsito de Iowa prohíben que las motocicletas circulen entre carriles. La sección 321.275 del Código de Iowa especifica que las motocicletas o bicicletas motorizadas no deben circular entre carriles de tránsito ni entre líneas o filas adyacentes de vehículos.
Kentucky
Kentucky se encuentra en una zona gris legal. La circulación entre carriles no está explícitamente prohibida. Sin embargo, los motociclistas deben tener cuidado, ya que puede considerarse peligroso circular entre carriles (según el Manual del motociclista de Kentucky).
Maryland
Maryland no permite circular entre carriles; es ilegal según la ley estatal (Estatuto estatal § 21-1303).
La circulación entre carriles no es legal en Michigan. No existe ninguna ley específica en Michigan que permita esta práctica, y en general está prohibida por las normas de tráfico, que exigen que los vehículos permanezcan dentro de un solo carril (MCL 257.637).
Mississippi
La ley estatal no permite circular entre carriles; las motocicletas deben permanecer en su carril y no pueden adelantar a otros vehículos dentro del mismo carril. La propuesta de ley MS HB854 (para permitir circular entre carriles) fue rechazada en comisión en 2016.
Misuri
Según la sección 304.015 del estado de Misuri, la ley no aborda ni prohíbe específicamente la circulación entre carriles, lo que deja su legalidad abierta a interpretación.
Nevada
Según el Estatuto Revisado de Nevada 486.351(2), circular entre carriles es ilegal en el estado. La ley estatal exige a los motociclistas compartir los carriles con los vehículos y prohíbe circular entre carriles.
Carolina del Norte
Carolina del Norte no tiene una ley que permita o prohíba explícitamente circular entre carriles, pero en general se considera ilegal según las leyes de tránsito, que exigen que los vehículos permanezcan dentro de un solo carril [§ 20-146(d)(1)].
Ohio
Según la sección 4511.55 del Código Revisado de Ohio, las motocicletas deben circular por un solo carril y tienen prohibido adelantar en el mismo carril. No se aborda explícitamente la circulación entre carriles.
Oklahoma
Por ley (Estatuto 47-11-1103), las motocicletas, scooters y ciclomotores no pueden circular entre carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección, a menos que el conductor se encuentre en un vehículo de emergencia autorizado, como una motocicleta de la policía.
Oregón
La circulación entre carriles no es legal en Oregón, según la ley ORS 814.240, que exige que las motocicletas permanezcan dentro de un solo carril. Un agente de policía puede circular legalmente entre carriles cuando se encuentra en una misión oficial.
Texas
Antes de 2023, la legislación de Texas no abordaba explícitamente la circulación entre carriles. Sin embargo, la promulgación del proyecto de ley 4122 (HB-4122) prohibió oficialmente esta práctica.
Virginia
El adelantamiento entre carriles no es legal en Virginia. Según el Código de Virginia § 46.2-841, los motociclistas tienen prohibido adelantar u sobrepasar a otro vehículo dentro del mismo carril. No está permitido circular entre los carriles de tráfico.
Washington
En Washington no está permitido circular entre carriles. Según la ley RCW 46.61.608, los conductores tienen prohibido circular entre carriles.
Wisconsin
El adelantamiento entre carriles no es legal en Wisconsin. El código de tráfico de Wisconsin no permite explícitamente el adelantamiento entre carriles y se rige por estatutos que exigen que los vehículos permanezcan dentro de un solo carril (Wis. Stat. § 346.13).
Otros estados sin leyes específicas sobre la circulación entre carriles
Alabama
Alaska
Delaware
Distrito de Columbia
Florida
Georgia
Idaho
Kansas
Luisiana
Maine
Nebraska
Nuevo Hampshire
Nueva Jersey
Nuevo México
Nueva York
Dakota del Norte
Pensilvania
Isla Rhode
Carolina del Sur
Dakota del Sur
Tennessee
Vermont
Virginia Occidental
Wyoming
Factores que los estados pueden evaluar al considerar la legalización del carril compartido
Los legisladores sopesan los pros y los contras de las leyes sobre la circulación entre carriles y el filtrado entre carriles.
Cuando los motociclistas circulan entre carriles, se obtienen múltiples beneficios, entre ellos la reducción de la congestión del tráfico, un flujo de tráfico más fluido y tiempos de desplazamiento más cortos, ya que los motociclistas pueden circular por las zonas congestionadas de forma más eficiente. También puede reducir los niveles de contaminación al minimizar los tiempos de ralentí y acelerar los desplazamientos. Además, un estudio de la Universidad de California en Berkeley descubrió que circular con cuidado entre carriles puede mejorar la seguridad de los motociclistas al reducir el riesgo de colisiones por alcance en situaciones de tráfico intermitente o parado.
La circulación entre carriles plantea varios problemas de seguridad, como el riesgo de accidentes causados por choques laterales o colisiones con otros vehículos. Otros conductores que no están familiarizados con la circulación entre carriles pueden reaccionar de forma impredecible, lo que aumenta el peligro. Legalizarla también podría complicar la aplicación de las normas de tráfico, lo que requeriría una formación adicional y una normativa más clara. Además, algunos conductores pueden considerar que la circulación entre carriles es insegura o injusta, lo que podría aumentar la tensión en la carretera.
¿Quién tiene la culpa cuando se produce una colisión mientras un motociclista circula entre carriles?
Una de las consideraciones fundamentales para los motociclistas que circulan entre carriles es la responsabilidad legal en caso de accidente.
Estados donde es legal
En los estados donde el carril compartido es legal, la responsabilidad depende de si el motociclista que lo utiliza ha seguido las directrices estatales. Si un motociclista ha infringido el límite de velocidad o ha sido acusado de conducción temeraria, podría ser parcial o totalmente responsable de un accidente. Sin embargo, si ha seguido las mejores prácticas estatales, la responsabilidad podría recaer en el conductor implicado.
Estados sin leyes específicas
En los estados que no cuentan con leyes claras que legalicen la circulación entre carriles, los motociclistas que practican esta maniobra pueden enfrentarse a complicaciones adicionales. Dado que esta práctica no es explícitamente legal, es difícil argumentar que un motociclista estaba circulando de forma legal en el momento del accidente. Incluso si el motociclista no tuvo la culpa de la colisión, la ambigüedad de la ley deja más margen para disputas sobre la responsabilidad.
Consejos de seguridad y asesoramiento legal para motociclistas sobre la circulación entre carriles
Los motociclistas que circulan entre carriles deben conocer las leyes de tránsito locales, priorizar la seguridad y llevar consigo la documentación adecuada. El uso de cámaras en el salpicadero y el uso de equipo de protección visible no solo pueden reducir los riesgos, sino que también pueden proporcionar pruebas en caso de accidente con otros vehículos motorizados.
Como motociclista, es importante conocer los hechos sobre el desvío de carril y dónde es legal y dónde no.
27de agosto, 2025
(312) 223-1700